TimesHistory

Победа в войне, добытая ценой огромных жертв и страданий, рождала в народе надежды на светлое будущее. Мероприятия советского руководства в отношении развития экономики были определены законом о пятилетнем плане восстановления СССР, принятым Верховным Советом в марте 1946г. Несмотря на огромные человеческие жертвы и материальные потери, весь советский народ был уверен в возможности преодоления трудностей послевоенного времени. Первоочередное задание состояло в том, чтобы перевести экономику на мирные рельсы. При решении этого задания использовалась помощь братских народов.

Широкая программа развития народного хозяйства Украинской ССР была изложена в «Законе о пятилетнем плане восстановления и развития народного хозяйства Украинской ССР на 1946-1950гг.», принятом в августе 1946 года восьмой сессией Верховного Совета УССР. Объем капиталовложений в четвертой пятилетке составлял по республике 65,1 млрд.руб., что превышало уровень капиталовложений во все народное хозяйство Советского Союза в первой пятилетке. Это свидетельствовало о большом внимании, уделяемом восстановлению народного хозяйства Советской Украины как составной части СССР. Ставится задача довести объем промышленного производства УССР в конце пятилетки до 103% по сравнению с 1940 годом. К 1950 г планировалось производить 9,7 млн.т чугуна, 8,8 млн.т. стали, 86,1млн.т угля. Предполагалось возродить металлургические заводы Донбасса и Приднепровья, ввести в строй 30 доменных печей мощностью 9 млн.т чугуна в год, сталеплавильные агрегаты мощностью 8,4млн.т стали, 58 прокатных станов мощностью 6,5 млн.т проката. За пятилетку намечалось на 2,574 тыс.кВт повысить мощность электростанций, на 1 млн кВт превзойдя довоенную. Еще до принятия четвертого пятилетнего плана по всей стране, и в частности по Украине, широкой волной развернулись восстановительные работы. Трудности при этом были значительные: не хватало кадров, значительная часть которых находилась еще в рядах Красной Армии, не хватало строительных материалов. Возрождать народное хозяйство Советский Союз должен был только за счет внутренних ресурсов. На международной арене также не все благоприятствовало переходу нашего государства к мирной жизни. Империалистический лагерь повел «холодную войну» против Советского Союза. В битве за возрождение народного хозяйства победили интернационализм, дружба народов СССР. Вся страна помогала поднимать из руин заводы, фабрики, восстанавливать народное хозяйство. Примером такой взаимопомощи может служить стройплощадка «Запорожстали», рядом с которой стояли палатки с надписями «Горький», «Рига», «Ташкент», «Баку», «Дальний Восток», в которых жили прибывшие из этих мест рабочие. Более двухсот заводов выполняли заказы «Запорожстали», многие проектные организации Москвы, Ленинграда, Киева, Харькова, Днепропетровска, Ростова-на-Дону готовили документацию для восстановления цехов. Неоценимую помощь Украине оказывала мощная промышленность восточных и центральных районов страны. Широкие массы трудящихся с величайшим энтузиазмом включались во всенародную борьбу. Среди восстанавливаемых предприятий республики особое место отводилось Днепровской гидроэлектростанции им. В.И. Ленина – гордости нашей страны. На Днепрогэсе гитлеровцы взорвали машинный зал, шлюзы, значительную часть быков плотины, в тело плотины заложили 360 т взрывчатки. Перед страной ставилась задача в кратчайший срок не только возродить станцию, но и увеличить ее мощность по сравнению с довоенной. Восстановлением Днепрогэса руководил один из крупнейших организаторов промышленного производства страны ф.Г.Логинов. Волею и трудом рабочих и инженерно-технических работников Днепрогэс уже в июне 1950 г был возрожден. План предусматривал в кратчайшие сроки восстановить угольную промышленность и в 1946-1950гг ввести в действие шахты мощностью 17,5 млн т в Сталинской и Ворошиловградской областях. Одновременно намечалась разработка угольных запасов в правобережных и западных областях Украины. Были запланированы разведывательные работы по изысканию газа и нефти, строительство газопровода Дашава- Киев. К 1950 году намечалось довести общую добычу угля по республике до 86,1млн т Для этого следовало закончить восстановление угольных шахт Донбасса в 1949г, полностью завершив работы на 182 основных шахтах т дополнительно построив 60 новых шахт. В области машиностроения планировалось вновь ввести в строй заводы угольного, металлургического и энергетического оборудования, электромашиностроения, сельскохозяйственного машиностроения. Создавались новые отрасли машиностроения. Учитывая острую нехватку транспорта, предполагалось строительство автомобильного завода грузовых автомобилей в г Днепропетровске мощностью 60 тыс. автомобилей в год, а также двух автосборочных заводов в Одессе и Львове. Для республики это имело большое значение, поскольку до войны на Украине вообще не было автомобильной промышленности. Одновременно ставилась задача улучшения существующих и строительства новых магистралей, таких как Москва-Харьков, города Украины-города Кавказа и Крыма. Предусматривалось строительство магистралей Киев-Одесса, Киев-Днепропетровск-Сталино, Киев-Сумы-Харьков и Кременчуг-Кировоград-Первомайск-Балта-Котовск, организация регулярного автобусного движения в 80 городах республики. Шло восстановление разрушенного гитлеровцами Киева. Киев- гордость русского, украинского, белорусского народов, начал возрождаться сразу после его освобождения, в ноябре 1943г. Для его восстановления потребовалась помощь всей страны. Планировалось обеспечить дальнейшее развитие средств связи, соорудить в Киеве телевизионный центр. Начались изыскательные работы по строительству метрополитена. Значительное внимание уделялось развитию пищевой и легкой промышленности, строительству жилья, развитию местной промышленности, которая в условиях восстановления народного хозяйства имела немаловажное значение. План производства валовой продукции республиканской и местной промышленности УССР на 1950 г был установлен в сумме 9,2 млрд.руб.(в ценах 1926/1927гг.), что превышало довоенный уровень на 8,6%. Восьмая сессия Верховного Совета УССР утвердила планы производства основных видов продукции республиканской и местной промышленности всех министерств и ведомств республики на 1950г. в таких размерах: угля – 4,400тыс.т, торфа – 3,605 тыс.т., кирпича – 1,4 млрд.шт., извести – 530 тыс.т стекла листового – 1,730 тыс.м, пиломатериалов -2,475 тыс м, деревянных строительных деталей – 1,230 тыс.м. Все это было необходимо было для обеспечения жильем, топливом, одеждой, пропитанием народа.[1, с 36-38] Перестройка экономики на мирный лад закончилась в основном в конце 1946г. Однако весной 1945г промышленность постепенно начала переходить к выпуску продукции мирного времени. В декабре 1945г Наркомату сельскохозяйственного машиностроения было передано несколько больших предприятий республики, в том числе заводы: Одесский им. Октябрьской революции, осиповский «Первомайский», кировоградский «Красная звезда», запорожский «Коммунар», харьковский им. М.В.Фрунзе, «Серп и Молот» и Львовский завод сельскохозяйственных машин. На базе Киевского танкоремонтного завода возник мотоциклетный, Днепропетровского авиационного - завод по изготовлению инструментов и нестандартного оборудования для автомобильной промышленности и др. По решению правительства военные учреждения не только передавали гражданским ведомствам, но и помогали им наладить производство мирной продукции. Учитывая особенную важность возрождения и дальнейшего развития транспортного машиностроения в стране, в том числе и в Украинской ССР, прежде всего обеспечивались Ворошиловградский вагоностроительный завод, Мариупольский завод транспортного машиностроения металлом, трубами, оборудованием, инструментом и другими материалами. Преобладающее большинство предприятий легкой промышленности УССР уже с третьего квартала 1946 г перешло на выпуск товаров широкого потребления. В ходе перестройки народного хозяйства решалась сложная проблема кадров для промышленных предприятий, сельского хозяйства, строительства, которые могли бы использовать новые машины, станки, усовершенствовать их технико-эксплуатационные характеристики. Использовались методы пополнения трудовых ресурсов прежде всего путем демобилизации солдат из рядов Советской Армии и за счет перехода работников из оборонной промышленности в гражданскую. Если в 1940г В Украине насчитывалось 41,3 млн. человек населения, то вследствие войны количество его значительно уменьшилось и в 1945г составляло 27,4 млн. человек. Женское население преобладало над мужским. В 1945г в УССР осталось 17% довоенной численности рабочих, а весь промышленно-производственный персонал республики составлял лишь 1 млн.256 человек против 2млн.614человек в 1940г. Не хватало инженерно-технических специалистов, рабочей силы в сельском хозяйстве. Ощущали острую потребность в квалифицированных кадрах партийные и советские органы, научные и культурные учреждения республики. Наряду с наращиванием мощностей тяжелой промышленности возобновлялась деятельность тысяч предприятий, которые выпускали товары первой необходимости. Республиканская и местная промышленность производили обувь, чулочно-трикотажные, швейные, металлические и др. промысловые товары, нужные народу. Решению задач перестройки жизни на мирный лад способствовало социалистическое государственное планирование. Вместо однолетних планов периода войны, в ходе выполнения которых часто вносились коррективы, уточнения, перестройка народного хозяйства требовала перехода к составлению планов на более долгий период.[2, с 28-30]